據央視新聞報道，當地時間12日晚，也門胡塞武裝軍事發言人葉海亞·薩雷亞發表講話稱，胡塞武裝通過導彈和無人機對違反其航行禁令的"Charysalis"號輪船進行了兩次襲擊，襲擊地點分別為紅海和曼德海峽。

      此外，胡塞武裝在7月14日的一份聲明中表示，海軍、無人機部隊和導彈部隊在亞丁灣對以色列船只”MSC UNIFIC”號進行了聯合行動，并擊中目標。

      同日，美國中央司令部(USCENTCOM)發表聲明稱，過去24小時內，中央司令部部隊在紅海成功摧毀了兩架胡塞武裝無人駕駛飛行器(UAV)和一艘無人駕駛水面艦艇(USV)。美軍中央司令部部隊還在也門胡塞武裝控制的地區成功摧毀了一架胡塞無人機。

      目前，紅海混亂的局勢仍在持續，但集裝箱海運價格已有降溫的跡象。

      7月12日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為3674.86點，較上期下跌1.6%，至此終于結束了此前連續13周的上漲趨勢!上期的SCFI已出現放緩趨勢，較前一期只小幅上漲了0.5%，為3733.80點。

      此外，不同航線的運價走勢也開始出現分化.

      歐洲航線仍在上漲，7月12日，上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為5051美元/TEU,較上期上漲4.0%;地中海航線出現小幅回落，上海港出口至地中海基本港市場運價為5424美元/TEU,較上期微跌0.1%

      美線方面下滑較為顯著，7月12日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為7654美元/FEU和9881美元/FEU，分別較上期下跌5.5%、0.6%。

      值得注意的是，美西航線下跌幅度較大。近段時間以來，MSC、ONE、ZIM等船司已陸續推出美西新航線和加班船，由于新增運力的投入、需求減弱，該航線的壓力正在緩解，運價隨之降溫。

      美西兩個大港--洛杉磯港和長灘港近日公布了5月份的集裝箱吞吐量數據。洛杉磯港5月集裝箱吞吐量752,893TEU，同比下降3%。前5個月，洛杉磯港總吞吐量同比增長了18%。

      同期，長灘港集裝箱吞吐量為695,937TEU，同比下降約8%。今年前5個月，該港吞吐量為3,449,181TEU同比增長10%。

      南美航線在經過較大幅度上漲后，本周市場運價也從高位回落。上海港出口至南美基本港最新市場運價為8760美元/TEU,較上期下跌2.9%。

     據了解，7月份前運往南美的新能源汽車出貨量開始出現下降，疊加船司加班船和新航線的投入，供給顯著增

加。并據內部消息稱，在拉美航線方面，船東已開始降價，幅度在500-1000美金左右。

來源：搜航網